人格的整体性举例:中国向马其顿援助校车 甘肃正宁校车事故21位遇难

中国向马其顿援助校车 帮助改善学生学习环境
2011年11月26日13:15外交部网站我要评论(1731)
字号：T|T
转播到腾讯微博

崔大使与阿里菲副总理交换捐赠校车文书
转播到腾讯微博

崔大使参观校车
2011年11月25日，中国援助马其顿校车项目交接仪式在马总理府举行。中国政府代表驻马其顿大使崔志伟正式将援助校车交付马副总理阿里菲。
崔大使在致辞中表示，中国是一个发展中国家，正全面推进小康社会建设。虽然面临经济结构调整、发展模式创新等诸多挑战，但一直对外提供力所能及的援助。中方已先后向马方提供了人员培训、学校改建、电脑物资等多个援助项目，为马其顿经济社会发展做出了贡献。此次援马校车将进一步改善马学生的学习环境，体现了中方对中马关系的高度重视。
阿里菲副总理对中方无偿援助表示感谢，并表示今后将会继续与中方密切合作，推动各领域交流合作进一步向前发展。
援马校车制造商中国郑州宇通客车股份有限公司代表出席了仪式，并介绍了校车的功能情况。
（编辑注：马其顿位于欧洲东南部巴尔干半岛）

已有1848条微博讨论#校车#话题 点击参与
浙江德清出资2000万购买79辆美式校车(图)
2011年11月25日17:53南方周末[微博]我要评论(6)
字号：T|T
转播到腾讯微博

停在浙江德清一所民工学校门口的“长鼻子”校车。 （CFP/图）
"编者按：请给孩子们“橘黄色特权”"
"橘黄色校车正从历史中缓缓驶入中国。"
"一个浙江县城为何罕见地拥有79辆校车，甚至有被网民们誉为“最牛校车”的美式“长鼻子”？"
"财政并不富裕的山东无棣县，如何掏出2000万买校车？"
"这是6个校车试点县市中的故事。2011年秋季开学前，教育部进行了这次试点，但并没有任何中央财政补贴或优惠政策，基本就是鼓励地方智慧。"
"此时，中国不仅已有国家级的“校车标准”，也有符合这一标准的专用校车制造能力。但硬件制造力并不稀缺之后，如何让校车制度落地生根？"
"在美国，这一制度的确立距校车出现，已有上百年。当时发生了多起严重的校车交通事故，经由乡村教育家希尔博士等的推动，严密的校车制度出现，并在此后反复修改。"
"醒目而特殊的专用橘黄色由此确立，并成为许多国家的校车色系。"
"尤其值得借鉴的是，在许多发达国家中，“橘黄色特权”除了硬件更安全，还包括更高优先级的路权。"
"而这一点在中国被广泛忽略，相关法律几乎为零。即使作为校车改革先锋的德清专门颁布了地方规定，却难以真正实行——在满载孩子的“长鼻子”校车上，南方周末记者看到，迎面而来的大货车没有丝毫减速，而限速行驶的校车后面的车辆则满是不耐烦。"
"如何在中国真正建立“橘黄色特权”？每一个国人都有责任，让我们的孩子平安地上学、回家。"
"时任县长的一次美国考察，改变了六千名学生危险的上学之路"
南小县城浙江德清，突然涌来了许多记者。甘肃正宁县发生幼儿园校车惨剧后，德清的14辆美式校车成了英雄。
12岁的沈烨芳有些不解：记者们称道的黄色校车除了长着“长鼻子”，“坐凳比较软”之外，好像没有特别稀奇的地方。对她来说，最大的不同是，今年六年级开学，她多了个头衔——车长。
沈烨芳是德清县新市镇士林中心小学的学生。今年开学，每天早上来村里接他们上学的公交车换成了遍体刷满醒目黄漆的“长鼻子”校车。新塘村委会前有一片空地，没有车来车往，被当成校车站点。早上七点，沈烨芳抱着厚厚一摞乘车学生名单，站在队伍的最前面。来一个同学，就打个勾儿。
沈烨芳们不知道，就是这些“并不稀奇”的校车，让他们成为中国最让人羡慕的学童——这样的待遇在国内非常罕见，即便出生在比德清更富庶的地方，他们的同龄人仍然要忍受超载、混载。城乡一体化拆了村校，农村孩子进城念书，却无人拆除他们上下学途中的危险。
“长鼻子”带我去上学
"所有校车都安装了GPS定位系统，行车线路、驾驶时速在永安公司和教育局安全科的电脑系统里都能跟踪到。一旦超速，监控系统就会报警。"
11月18日，大雾天。
早上7点15分，新塘村校车站点，二十多个小黄帽穿着校服，排成纵队。往常这个时候，“长鼻子”应该到了。
此时，37岁的谢林虎正驾驶着“长鼻子”在省道上以40公里的时速缓慢前行。弥漫的大雾，二十多米外的车就已看不太清。这天一早还没出发，谢林虎就收到教育局发来要求控制车速的短信。
7点19分，“长鼻子”抵达王公郎站。站点设在村口的小卖部，一旁竖着“校车站点”黄色标志牌，乡村小道上已加装两条减速带。
7点22分，沈烨芳终于等来了“长鼻子”，小黄帽们上车在每个人固定的座位坐下，座椅套着绿底的小熊维尼印花布套。按名单，平时这辆54座的大巴车在这条线路应该载上37名学生。
“有一个同学没到。”沈烨芳把名单交给校长孔鑫火。这天，孔鑫火是这趟线路的看护老师。他照着名单上的联系方式，给没来的小朋友家里打了个电话，确认孩子妈妈会送他上学，不用再等。
其实，士林小学距离这条线路最远的站点新塘村只有十分钟车程。但是学校挨着省道，大货车经常呼啸而过。
士林小学总共有467名小学生。学校原则上规定，不满12周岁且家离学校超过1.5公里的学生可以申请乘坐校车。“实际上，如果家长有要求，我们都尽量满足。”孔鑫火说。
最后，168名学生申请坐校车。县里负责校车运营的永安学生交通管理服务有限公司分给士林小学两辆“长鼻子”，各跑一条线路，早晚各来回接送两趟。沈烨芳们为校车付出的费用是2元每天。
7点28分，“长鼻子”经过水北大桥。一辆蓝色大卡车迎面驶过，没有减速。司机谢林虎一个猛刹，车上的南方周末记者在副驾驶座上打了个踉跄。幸好座位上的孩子们绑着安全带，没受什么影响。
所有校车都安装了GPS定位系统。此时，谢林虎的行车线路、驾驶时速在永安公司和教育局安全科的办公室电脑系统里都能跟踪到。永安公司规定的时速上限是，国道省道60公里、乡村道路40公里、进入校门15公里。一旦超速，公司的监控系统就会报警。
相关阅读:
·高清：湖北襄阳查获超载两倍幼儿园校车 2011.11.24
·深圳再发校车闷童事件 男童被困校车超1小时 2011.11.24
·组图：贵阳某校“美式校车”接送学生 2011.11.24
·山东“黑校车”超载17人 司机无驾客车资格 2011.11.24
·幼儿园校车核载19人塞28人 司机被扣驾照1个月 2011.11.24
相关阅读:
·合肥部分幼儿园校车不合格停运 多名孩子辍学 2011.11.26
·浙江德清出资2000万购买79辆美式校车(图) 2011.11.25
·浙江德清：一个县长所推动的校车改革 2011.11.25
·人大代表拟提校车立法案 将在网上征集意见 2011.11.25
·缅怀甘肃正宁校车事故21位遇难者 愿逝者安息 2011.11.25