高一期中试卷分析:司令员揭秘:我军这样保护咱的

连载 刘懋功：我当军区空军司令员的特殊经历

保障国家领导人的专机安全

"昆指"除担负防空作战任务外，还有一个重要任务是保障中央首长进出境专机的安全。从１９６０年８月到"文革"期间，昆明是我国最主要的一个出国空港。刘少奇主席、周恩来总理、陈毅副总理兼外交部长等国家领导人到东南亚、非洲和欧洲各国访问，都要经昆明出境和入境。外国元首来我国访问，也都经由昆明进出境。中央和空军责成"昆指"担负专机安全保障工作。我们专门组织了包括机务、通讯、领航、调度、气象、保卫等部门的专机保障组。每次国内外专机来昆明，我们都认真地对飞机进行检查、维修作好飞机警卫、预报天气情况等工作。我国领导人出访，都是事先与外国确定了到达时间，不能提前也不能拖后。当天气不好时，我还要负责制定绕飞的飞行航线，重新确定起飞时间。每次专机起飞之前 ，我都亲自向首长汇报飞机技术状况，起飞准备工作情况和天气状况等，提出我对飞行的意见。次数多了，和周总理、陈毅副总理逐渐熟悉了。有一次，周总理和陈毅副总理出国访问前夕，总理问我："刘懋功同志，你看明天的天气怎么样？能起飞吗？"我说："明天是晴天，没有问题。"陈毅副总理看着窗外阴沉沉的天空说："天这么阴，明天会下雨吗？"我说："不会！"我拿着气象图按气象学的理论向他们做了分析，并介绍了云南气候的特点，说明自己的依据。第二天果然万里无云，蓝天如洗。周总理和陈毅副总理高兴地说："好天气！你说的不错。"

陈毅副总理性格开朗，说话幽默，是位平易近人的国家领导人。记得１９６４年１月，他应邀参加肯尼亚的独立节，出国前在昆明停留。我去汇报专机准备情况时，他问我："我如果从空中掉下来，你是否知道？"我连忙说："陈老总，您不敢这样说！"他坦然地笑道："那有什么关系，咱们共产党人不讲迷信。你说说你能不能知道？"我说当然知道。我告诉他：我们这里有一个全国惟一的对空大功率电台，哪怕飞机停在巴黎机场，也可以畅通无阻地进行联络。我们还可以通过电台定向仪随时测出飞机的飞行方位和距离。他说："噢，很先进喽！"第二天，我去送行握别时，他乐呵呵地开玩笑："我这条老命就交给你了！"我说："祝老总一路平安，胜利归来！"

陈老总从肯尼亚返回昆明后，他要接着随周总理访问亚非欧１４国。下飞机后，他要我陪他一起散步。走到停放里－２飞机的位置旁，他指着里－２飞机说："明天我去一趟西双版纳，就坐这架飞机，你不要向空军报告。"送陈副总理到宾馆后，我越想越不安。里－２型飞机比较陈旧，比较小，性能也差一些，送陈毅元帅太冒险了。我立即向空军汇报了情况。值班的副参谋长告诉我，送中共中央西南局第一书记兼成都军区第一政委李井泉回四川的一架伊尔－１４飞机（当时空军最好的客机）正在成都，可以马上命令该机飞往昆明，供陈老总使用。飞机到后，我立即带上专机保障组人员连夜检查保养，确保没有问题了才放下心来。第二天早晨陈老总来到机场，见是一架大飞机，惊奇地问我："怎么，你向北京报告了？"我说："陈老总，我要对您负责，空军也要对您负责呀！"

陈老总从西双版纳回到思茅时，思茅地委的同志请他给干部作国际形势报告，他爽快地答应了。当他讲到一半时，秘书上了讲台，伏在他耳朵边悄悄耳语，陈老总点了点头，对听报告的同志鞠了个躬，说："实在对不起大家！我有个急事，马上得回昆明，话讲不完了。下次来思茅，我一定补上！"

在这回程的半个小时中，陈老总不是"坐"飞机，而是站在驾驶舱里看飞行员驾驶，津津有味地向副驾驶请教一些飞行中的问题。

周恩来总理他们预定几天后一起访问亚非欧１４国。从昆明出境到非洲万里迢迢。当时我国还没有大型远航飞机，租用了英国、荷兰两国各一架大型客机，包括全体机组人员。两架飞机飞抵昆明之前，尽管他们本国的技术人员已对飞机作了技术检查，并且消了毒，还喷洒了香水。但为了确保党和国家领导人的绝对安全，我还是抽调了一批政治可靠、技术精湛的科处级技术骨干和保卫人员，用了两天时间，对这两架飞机进行了全面认真细致的检查和保养维修，直到认为万无一失。检查中，我们发现许多小的故障隐患，逐个进行了排除。还发现发动机舱和起落架部分非常脏，油垢很厚，进行了彻底清除。在场的两个外国机组人员非常满意，伸出大拇指称赞说："中国航空工程师是世界一流的。"

２月初，周总理、陈毅副总理访问非洲和欧洲１１国结束回到昆明。稍事休息，接着又访问了缅甸和巴基斯坦。然后，宋庆龄副主席和周总理等一起又从昆明出发访问锡兰（今斯里兰卡）。直到３月１日回到昆明，出访活动才圆满结束。经周总理批示，我们请这两架飞机的全体机组人员吃了顿饭。他们对我国机场秩序和飞行保障非常满意，交口称赞，扩大了对外影响。他们休息了一天就回国了。

和飞行员一起研究战术

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试看将来的环球，必是赤旗的世界！