偶看新闻马桶起床战争关键:龙敏飞：治夺命渣土车不缺技术只缺决心
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/07/06 19:32:51
龙敏飞：治夺命渣土车不缺技术只缺决心
2011年12月04日 10:30
来源：生活新报 作者：龙敏飞
“她爸爸把她从妈妈那接过来，就为了明天上英语课方便，早知道这样，真不该去接呀！”据奶奶讲，徐月琪特别喜欢英语，梦想是当一名英语老师。只可惜这一梦想，顷刻间便被渣土车巨大的车轮碾得粉碎。（新闻详见A15版）
一提起渣土车，我们总会想起那夺命后模糊的镜头、那无视交通规则的一路狂奔、那行人敬而远之的画面……无一不在诉说着，对渣土车，我们充满了恐惧，也充满了无奈——自身的血肉之躯，永远无法抵抗渣土车的狂奔，只好选择妥协，选择远远地逃避。
而现实的因素，也让我们不得不怀有这样的警惕——据西安交警统计，今年前10个月就有46人殒命渣土车下，加上媒体报道的11月交通事故情况，事故中遇难的小琪琪或为今年西安第49位因渣土车事故遇难的市民。西安如此，全国各地亦然，只有程度上的差别，没有本质上的区别。
为了检测渣土车的运行，不少地区GPS用上了；为了便于重点监督“屡教不改者”，不少地方黑名单上来了；为了让市民放心，来自官方义正言辞的表态来了……可结果呢？一切如旧，渣土车还是那么疯，生命还是那么脆弱，我们还是那么无奈。
渣土车的疯狂，来源于利益的疯狂。这点，无人不知无人不晓。巨额的利润，是渣土车司机践踏交通规则的原始冲动，而附带的，便是交通事故的增多，生命的陨落，利害关系，谁都算得清，但在算账之时，渣土车司机的脑海中，其实没有这般清晰的画面。
面对“大黄疯”，无数的人建言献策，建议被无数次抛弃，也导致了无数次生命的陨落。治理“大黄疯”，总是紧一段松一段，而交通事故的发生率，也是少一段多一段，如此对应，如此契合，一切似乎有一个轮回的过程，一个周期之后，一切又回到了原点。
谁来给渣土车踩刹车？早已成为“时代一问”。其实，对治理“大黄疯”，从来都是不缺技术缺决心，任何问题的解决，不可能完全依赖于技术的攻关，技术也需要人来监督，故而，对渣土车的疯狂，更多的还是源自监管者缺少必要的决心。凡事最怕认真，但认真很累，很多人能认真一会儿，却很难时时刻刻都认真，治理渣土车也必然遭遇这样的现实之墙。
治理得紧了，“大黄疯”的行为便收敛一些，反之亦然，这在向我们传出一个暗示：哪怕用最笨的办法，只要监管到位，同样可以达到效果。遗憾的是，我们总是缺少这样的决心，总是希望于技术上的万全之策，可事情往往事与愿违——没有强有力的监督，没有对违法者行为的“零容忍”，没有高于违法行为的处罚与问责，“大黄疯”的疯狂还会继续，生命的陨落还会上演，而下一个人，可能就在你我周边，而每一个人，都是“大黄疯”潜在的受害者。
生活新报
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