广西省桂林市法院网:冰雪路面开车如何HOLD住？须牢记慢行慢刹慢转

　　冬季的来临，不禁让有车一族犯了难，除了气温低，需要热车以外，冰雪路面行车则是许多市民面临的难题。市民李先生觉得，自己每天上班开车，一旦遇上了雪天，由于路面湿滑，很难控制刹车。为了安全起见，只能打车去上班。对此，本期《爱问》栏目，就要通过科学的演示，让市民了解，在冰雪路面使用不同的刹车方法，车辆到底会滑行多少米，以此来为各位市民提个醒。

　　读者疑问 冰雪路面上不同刹车方式滑行距离一样吗？

　　今年32岁的李先生前不久刚刚购买了新车，新鲜劲还没过多久，冬季就悄然到来了，这可让李先生十分犯难。李先生说，刚买车的时候是秋天，路面特别干燥，开车基本不会担心，而进入冬天之后就不同了。回想起前不久的那场大雪，李先生仍然心有余悸。据李先生介绍，当天由于单位加班，下班特别晚，他出门的时候，天空已经飘起了大雪。但是由于归心似箭，他就没在意开车的速度。当李先生行驶到转弯处的时候，却发现前方不远处有一辆正在停靠的车辆。

　　“我当时一着急，就把刹车踩死了，但整个车根本不听话，直接滑行着撞了上去。”李先生说。不过庆幸的是，两方车内的人并无大碍。事后，李先生的朋友告诉他，冬季刹车不应该踩死，而是点刹，这样可以避免不少事故。但李先生一直想知道，在冰雪路面上使用不同的刹车方法，滑行距离到底相差多少呢？

　　街头调查 冰雪路面如何刹车？

　　近日，记者走上街头，采访调查司机朋友都是如何在冰雪路面上刹车的。27岁的市民赵女士说，她也是刚刚买车，由于自己胆小，在冰雪路面上她都会选择低速行驶，这样前面有车突然停下，自己也跟着踩死刹车，因为车速不高，所以一般不会发生追尾。

　　出租车司机王师傅说，出租车这个行业就是赶时间才能赚钱，在冰雪路面上，他们一般都选择用档位减速，这样很安全。

　　而市民刘先生则认为，用档位减速会对车体有所损害。在冰雪路面上，点刹应该是司机比较常用的刹车方法。“我觉得，即使在冰雪路面上高速行驶的时候，点刹也会有效地将车停止，而且也不会对车产生任何伤害。”刘先生说。

　　实验室

　　实验目的：

　　测试汽车在冰雪路面上的刹车距离是多少。根据日常生活中，市民驱车在冰雪路面上行驶的速度，挑选不同制动的车辆，看看汽车在冰雪路面使用不同的刹车方法，其滑行距离到底相差多大。

　　实验检测：

　　挑选两辆不同驱动的车辆进行测试，分别以40、60、80公里/小时的速度行驶，在冰雪路面上进行突然踩死刹车和不间断点刹车，看看两车在停靠以后的距离到底相差多少米。

　　实验工具：

　　前置驱动汽车一辆、后置驱动汽车一辆(市面上比较常见驱动汽车)，米尺、一根黄色布条。

　　实验地点：

　　空旷的冰雪路面上

　　实验报告：

　　1、将黄色布条放置在冰雪路面上，作为在此刹车的提示。两辆汽车先是以40公里/小时的速度在冰面上行驶，在黄布条处同时将刹车踩死。两车经过滑行后停止，分别用米尺测量滑行距离。前置驱动车的滑行距离为8.5米，后置驱动汽车的滑行距离为7米。(本测试忽略轮胎磨损。)

　　2、两车以60公里/小时的速度在冰雪路面上行驶，在黄布条处踩死，前车的滑行距离为10米，后车的滑行距离为8.5米。

　　3、两车以80公里/小时的速度在冰雪路面上行驶，在黄布条处踩死，前车的滑行距离为14米，后车的滑行距离为11米。

　　4、以同样的测试方法，测试两车以不同速度在黄布条处点刹车，直至车辆停止的测试数据为：前车40公里/小时为8米、60公里/小时为9米、80公里/小时为13米，后车40公里/小时为6米、60公里/小时为8米、80公里/小时为10米。

　　实验分析：

　　1、在冰雪路面上行车的时候，车辆的速度越快，其刹车距离就会越长，而且驱动不同的车辆，其刹车距离也不相同。

　　2、经过实验，记者了解到，在冰雪路面上行驶，踩死刹车与点刹车的刹车距离是不同的。从实验分析数据来看，点刹车的滑行距离明显小于踩死刹车的距离。

　　给您支招

　　冰雪路面行车要“三慢”：慢行、慢刹、慢转

　　王教练员说，在冰雪路面行车的时候，一定要记住“三慢”。就是行驶慢、刹车慢、转向慢。

　　冰雪路面上，最容易发生的就是车轮空转、侧滑等难以控制的情况。为了确保司机能够控制好方向，王教练员建议，无论是手动挡车型还是自动挡车型，起步一定要缓加油。如果路面极滑，手动挡起车就要利用2挡起步，自动挡起车则可以用雪地模式或是2挡起步。

　　冰雪路面上一定要慢行，如果车速很快，那么车的惯性和转向的离心力也就很大，想要刹车或者转向的时候也会变得非常困难，所以一定要控制好车速，这样才能更好地操控汽车。

　　很多人都认为车上有ABS(防抱死刹车系统)能提高制动的效果，但是在冰雪路面上，因积雪在轮胎前的堆积，所以制动距离会加长。因此驾驶员最好通过轻踩刹车或者点刹来避免轮胎抱死，保持车辆稳定性。

　　汽车在转向的时候非常容易失控或发生侧滑，因此在转弯的时候，一定要先减挡，入弯前先降低车速，然后挂抵挡，一定要切记的是弯道时不能够刹车，因为极易侧滑。  

　　先检查车辆再行驶 驾驶员要有预见性

　　冰雪路面行车，很多驾驶员都会提心吊胆小心翼翼，可是即便是这样，很多时候也难免会发生意外。

　　针对冰雪路面的行车安全，昨日，记者采访了长春市四通驾校教练员王旭，希望教练员可以给广大驾驶员朋友们一些冰雪路面行车的建议。

　　王旭说，在冬日里驾驶车辆，最重要的就是安全，而保证安全的首要任务则是要检查车辆。“第一步就是检查，发动机机油、刹车、汽车电池、点火系统、保险带……都需要检查，就连喇叭、暖风这些不起眼的地方也都要检查到了才行。”王教练员说，“只有先保证车体正常，才可以放心地行驶。”

　　冰雪天行车之所以困难，就是因为地面被雪覆盖着，有的时候地面有冰也难以发现，稍不注意就会发生意外，如果那个时候再去刹车就会特别的危险。王教练员说，“这就要求驾驶员要有一定的预见性，一是预见路况，二是预见前方车可能发生的情况。”

　　一般可以用路边的标志或者建筑当做标准，进而判断路段的地形和情况，然后适当地控制车速和方向盘，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。同时，要与前车保持平时两倍的距离，可以在前车发生情况的时候及时采取措施。