偶看新闻加勒比系列 番号封面:校车安全不只是钱的问题
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/10/03 05:02:00
据南方都市报12月27日报道，广州市教育局局长屈哨兵在广州市第十届党代会第三场新闻发布会上回应广州校车安全问题时说，如果强制推行校车安全标准，将面临资金缺口，它会是一个庞大的数字。目前，广州校车数量2528辆，主要在白云区城乡接合部的民办学校使用。对于广州市出现校车事故问题，市教育部门第一时间处理了责任人，并提出如果再出现问题，未来可能会减少他们的招生人数。
自从甘肃校车事故之后，各地连续出现校车事故，校车安全成为了人们关心的话题，上到国务院，到下各级政府主管部门，都在对校车安全问题给予了很大的重视，这是拿几十条学生的性命换来的，如果从血的教训中真正把校车安全的问题解决了，也可以告慰那些在校车事故中失去生命的孩子们的亡灵。但是，校车安全似乎正在走向一个误区。这个误区就是，校车安全被定义为是学校的责任。实际上，学校的责任仅仅有一个，那就是做好教书育人的工作，其他的事情基本上与学校无关，因为学校是一个教育机构，学校不应该也没有能力去办社会。
校车，其实是有两种情况，一种是学校用于公务的车，属学校自有，归学校使用。另一种是接送学生上学放学用的车，这种车在当前的语境下，似乎也是学校所有，归学校使用。前一种情况，必须由学校拥有和支配使用，但后者却不必然由学校拥有和支配使用。既然接送学生的车辆，即校车不必然归学校拥有和支配使用，那么就应当把校车和学校分离开来。这样一来，就不会再有出现问题就减少学校招生人数的问题了。因为，减少招生人数不能解决校车安全问题。减少了招生人数，就会造成有人失学，公办学校能容纳得下吗？
把校车与学校分开，对于城区来说并没有什么难处，因为在城区基本上用不着校车。学生上学放学坐公交地铁就可以了。就是说，把公交地铁安全搞好了，学生的安全也就搞好了。为了体现对学生的照顾，广州市也有具体的政策，比如学生坐公交地铁都有学生羊城通。如果能像英国伦敦那样，18岁以下的市民坐公交地铁全部免费，那就更好了。广州市需要校车的地方就是城乡接合部。
屈局长明确指出，校车主要是民办学校在使用。假设民办学校依靠自己的力量既要把教育办好，又要考虑解决校车安全问题，恐怕会耗费学校很大的精力。也正因为如此，屈局长认为，解决校车问题是政府的责任，所以需要一笔大钱，数字庞大。其实，政府可以出台相关政策，吸引民营资本进入校车的经营，比如成立专业的校车公司，政府负责向校车公司购买服务，用于学生的接送，这样或许可以解决屈局长对钱的忧虑，同时，教育、交警、交委等政府相关部门进行严格的监管执法。
有句话说得好，只要是用钱能解决的问题，都不是问题。如何解决校车安全问题，教育部门不能闭门造车，要多听专家、学者等专业人士的意见，也要多听学校老师、学生家长以及学生的诉求，集思广义，共谋良策，共同把校车安全问题解决好。