怎么区分水龟和陆龟:歼击轰炸机

科技名词定义
中文名称：
歼击轰炸机
英文名称：
fighterbomber
定义：
以攻击战役战术地面目标为主，也具备一定空战能力的军用飞机 。
所属学科：
航空科技（一级学科）；航空器（二级学科）
本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
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歼击轰炸机也可以叫“战斗轰炸机”或者“战斗攻击机”。主要用于突击敌战役战术纵深内的地面、水面目标，并具有空战能力的飞机。
目录

简介性能装置主要特点研制历程苏－34歼击轰炸机中国歼击轰炸机展开
编辑本段简介
歼击轰炸机也可以叫“战斗轰炸机”或者“战斗攻击机”。主要用于突击敌战役战术纵深内的地面、  歼击轰炸机
水面目标，并具有空战能力的飞机。
编辑本段性能装置
歼击轰炸机能携带普通炸弹、制导航空炸弹（激光或电视制导）、反坦克子母弹和战术空地导弹，有的能携带核弹，并装有火控系统，具有较强的攻击地面、水面目标的能力。它还可带空空导弹用以自卫。投掉外挂武器后，可用于空战。在战区内，歼击轰炸机主要以低空大速度飞行，并依靠电子干扰手段进行突击。为使飞机具有较强的低空抗颠簸能力，其翼载荷较大。为保障低空飞行安全，有些飞机装有由防撞雷达和自动驾驶仪等交联组成的地形跟随系统。飞行中，防撞雷达可及时发现前方障碍物，并由计算装置控制自动驾驶仪，把飞机拉起，基本保持预定的离地高度。
  歼击轰炸机
为保障在夜间和复杂气象条件下能准确地飞到目标上空，并发现目标，机上装有：①惯性领航系统和多普勒雷达；②微光夜视仪，可供在暗夜看到地面上20～30公里远的中型目标；③前视红外观察仪，可供在夜间看到地面上20公里远的与背景温度差别较大、设有伪装的目标，如发电厂、坦克群和车队等。
编辑本段主要特点
歼击轰炸机是一种兼有歼击机与轻型轰炸机特点的作战飞机。它的主要特点是：
1.比起普通轰炸机它的飞行速度比较快，一般在1.5M-2.3M之间。这赋予了它良好的高速突防能力，使其在战场上有较强的生存几率。
2.有先进的火控设备，这提高了它的打击精度。
3.比轰炸机对机场的要求更低，1500米的跑道就可以使用.
4.机动性能比轰炸机高得多，与普通歼击机差不多。可以硬碰硬的对抗截击机。
尽管歼击轰炸机比起轰炸机有这么多的优点，但是它的载弹量要低一些，作战效能要差一些，因此不能完全取代轰炸机，可是因为它有歼击机的功能，所以被各国军队大量装备。
编辑本段研制历程
第二次世界大战期间， 美国于1941年生产的P-40D驱逐机，即装有炸弹挂架,，可挂炸弹约230千克，用以轰炸地面目标。40年代末，美国首先使用“战斗轰炸机”这一名称。50年代末，苏联空军开始  歼击轰炸机
装备歼击轰炸机。苏联早期的这类飞机,也是用歼击机改制的，如苏-7，后又研制成新型的可变后掠翼的苏-24。美国专门设计的歼击轰炸机F-105，于1955年首次试飞，随后装备部队；1967年又制成F-111。英国、联邦德国和意大利联合研制的新型歼击轰炸机“狂风”于1974年首次试飞。由于歼击轰炸机的发展，轻型轰炸机已逐步被淘汰。随着机载电子设备的不断改进和现代格斗导弹的广泛使用，歼击轰炸机的空战能力有了很大提高。歼击轰炸机与歼击机、强击机的差别日益缩小。因此，美国和西欧一些国家已逐渐把现代歼击机、强击机和歼击轰炸机统称为“战术战斗机”。
编辑本段苏－34歼击轰炸机
全天候飞行　作战半径大
苏－34是为摧毁地面和水上目标而研制的，可突入敌方战术和战役纵深。它能不分白天和黑夜，在任何天气和气侯条件下作战。苏霍伊联合设计局总设计师、苏－34项目负责人西蒙诺夫介绍说，该机将替换已服役了20多年的前线轰炸机苏－24和苏－24Ｍ。苏－34能执行远程轰炸任务，即使不用空中加油或挂载副油箱，其航程也能达到4000公里。在数小时内，苏－３４能轻松地从俄罗斯领土的一端飞到另一端。目前，还没有哪种同类型轰炸机具备这种能力。舒适性提高　驾机如旅行
苏－34最大的好处在于，它能为机组提供舒适的工作和休息条件。尽管对前线轰炸机来说，“休息”一词听起来很别扭，但在苏－34上的确可以休息。苏－34驾驶舱内的Ｋ－36ＤＭ弹射座椅是并排设置的，就像在“伊尔－96”或“空客Ａ－310”的机舱里一样。两名机组人员中一名为飞行员，另一名是导航－  歼击轰炸机
操作员。他们可以从座椅上站起来活动身子。如果愿意的话，轰炸机在同伴监视下进入自动驾驶状态后，一人还能在座椅之间的过道上躺下休息。座舱内设有微波炉，可以用它来烤肉，飞行员还能喝到盛在保温瓶里的红甜菜汤。在小小的座舱内，还有类似飞机上从未有过的生物降解厕所。这一切让人觉得，这简直不是轰炸机，倒象是舒适的航班客舱。
因此，苏－34的飞行员在数千公里的飞行之后，仍不会感到疲乏，到战场后“来之能战”，精力旺盛得就像刚坐进飞机。超低空飞行平稳　装甲座舱生存强
苏－34配有主动安全系统，它能使飞机完成高难度战斗机动。即使在贴近地面以最大速度（约1400公里／小时）飞行时，也能准确地随地形起伏而机动，避开突然凸起的障碍物。西蒙诺夫自豪地说，防空系统要阻拦苏－34是十分困难的，就像拦截超音速巡航导弹一样难。苏－34在世界上最先采用了装甲座舱。座舱的装甲厚17毫米，能有效保护人和仪器免受子弹、小口径炮弹和导弹碎片的危害。不论在空中还是地面，机上弹射装置能随时救助飞行员。在所有速度和高度，危险系数甚至为零。设计师自夸　好货绝不外卖
据防务专家综合分析，苏－34在空战中的作战效率和安全性达到了同类机型的5倍。总设计师西蒙诺夫夸耀说，苏－34一出场，就像一辆进攻中的坦克那样威猛和灵活，给敌人造成强烈的心理震慑。他说，苏－34有俄罗斯式的神秘莫测。与其他“苏”系列战机不同，俄罗斯不准备向国外出售苏－34。
编辑本段中国歼击轰炸机
TU-2俯冲轰炸机
该机曾是空军部队的主力轰炸机，曾参加过解放沿海岛屿的战斗。80年代初最后两个TU-2团的飞机在油封后退出现役。伊尔-28水平轰炸机
该机因大量仿制为轰-5而一度成为空军航空兵和海军航空兵部队的主力机型，有轰-侦五和轰-教五等多种型号，曾参加过解放沿海岛屿和79年对越作战。现在正逐步被新机型代替。TU-4重型轰炸机
该机是前苏联送给毛泽东主席的生日礼物。主要装备于西部XX师。该机具有12小时连续巡航能力，可以满载弹从西北某基地起飞到台湾海峡巡逻后直接返回西北某基地。曾经是中国空军最大的轰炸机。该机曾被改装为电子对抗战飞机和预警机参加79年对越作战。80年代未逐步退出现役。TU-16远程轰炸机
该机是前苏联向中国提供的当时最先进的远程喷气式轰炸机，中国后来仿制机命名为轰-6  歼击轰炸机
。该机曾在西北某实验基地投下了中国的第一枚空爆型原子弹。后来又成功的进行了空中发射远程运载武器的实验。成为中国空军的主要轰炸机型。该机还被改装为电子对抗战，空中加油，反潜作战和预警指挥等多种机型。水轰-5型水上起降轰炸机
该机具有海上起降特性，主要装备海军航空兵部队。具有反潜和海上封锁能力。FBC-1歼击轰炸机
该机是中国在MIG-23基础上改进而来的一种多用途歼击轰炸机。该机是中国目前最具实战效能的战术轰炸机，主要装备海军航空兵部队。
目前中国的主力轰炸机为轰-6和FBC-1。但是由于轰-6是在几十年前TU-16基础上仿制和改造而来的，机型设计落后，巡航速度慢，突防能力差，自卫能力弱，攻击能力差等弱点，根本不能再作为下一个世纪的主力轰炸机使用。 FBC-1虽然是中国目前最具战斗力的歼击轰炸机，但是由于航程短，突防能力弱，载弹量小，不具备隐形能力等缺陷，无法充当21世纪中国空军轰炸机部队的主要角色。中国迫切需要一种新型的轰炸机来担当21世纪中国空军面临的重任。飞豹A歼击轰炸机
飞豹A歼击轰炸机：该型飞机是由我国自行研制的新一代，超音速歼击轰炸机。主要担负对敌地面。海面战役战术纵深目标的打击任务，并具有较强的空战能力，该机在标战状态下，推比大于1，必要时可  歼击轰炸机
担负防空作战任务。该机全长22.3米，机宽12.7米，机高6.5米，装两台国产的涡轮风扇发动机，和一步国产的新型多功能火控雷达。该机具有航程远，载弹量大，精确打击能力强的特点，最大航程3950公里，最大作战半径1800公里，全机共有11个外挂点，可挂载28种武器，函盖所有已装备的国产航空武器以及各种功用的吊舱。具有在全天候，高危险电磁环境下完成空防和作战任务的能力。FB- 2000远程重型歼击轰炸机
未来战争中，攻击是最好的防备。而担任空中攻击任务的轰炸机正好是中国空中武装力量最薄弱环节。军委领导痛下决心要发展面向21世纪新型轰炸机，从根本上全面提高中国的空中打击力量，以适应未来战争的需要。选择什么样的机型作为新一代主力轰炸机？成为当时上至军委领导，下至飞行员和设计人员共同关心的焦点。其间各部门提出了数十种意见和方案。有提出从乌克兰等国购买现役轰炸机的“短平快”方案；有提出完全独立自主研发的“自主派”方案；也有提出仿制前苏联的TU-26的“仿制派”等方案。
“短平快”购买方案，不能从根本上提高中国的整体空中打击力量。“自主派”研发方案，虽然研发机构全力支持，但生产工厂对完全自主开发的产品能否成功持保留态度。“仿制派”是一个研发机构和工厂都可接受的方案，但军方对仿制的机型是否能够满足未来战争的需要却持怀疑态度。例如，当年研发机构曾拿出过J-9等多个研发的战机项目。但是，工厂却因没有参照的样机和资料等原因不愿承接。工厂要求军方保证负担全部开发费用和承包生产出来的产品。工厂担心一旦因设计上的缺陷使战机性能达不到设计要求，产品没人要的话，十余万人的工厂在市场经济的浪潮下怎样生存？工厂希望仿制已搞到样机和图纸的前苏联 MIG-23战机，保证两年左右样机开发成功。而军方认为MIG-23已经落伍，再投入巨大力量仿制不合时宜。而研制军方需要的战机，工厂又没把握。结果导致一系列当时设计较为先进的战机方案流产。
综合各种因素后将未来新一代轰炸机定位于：远程/重型/歼击-轰炸机。要求具有未来歼击机（战斗机）的自卫能力和格斗能力；具有远程攻击能力；具有大载弹量攻击能力；制造难度小和价格适宜，可大量装备部队的歼击/轰炸两用(一机多型)战机。
为了解决制造难度小和保障成功性，军方将实行了“自主开发”和“引进+联合开发”两条腿走路的万全之策。当时在中国多个机构有多个可行性方案正在紧张进行。时逢中国意外从乌克兰和俄罗斯获得很多正在寻找饭碗的航空专家。其中有前苏联时期下马的T-4MS轰炸机开发人员和参加研制SU-34歼击轰炸机的人员。拿出了较为可行的“T-4MS缩小型”方案和“SU-34放大型”方案。T-4MS是前苏联“苏霍伊设计局”设计的新一代战略轰炸机，而SU-34又是“苏霍伊设计局”在SU-27基础上开发（并由SU-32FN改进而来）的一种重型歼击-轰炸机。中国军方看中了SU-34的先进的突防和生存能力，又看中了T-4MS的远程作战能力和巨大的载弹能力，最终选择了取长补短的“T-4MS+SU-34二者结合型”方案。其研发代号为FB-2000型。由于美国和俄罗斯将未来战机的方向确定为具有低空超音速隐形突防能力上。实际上已经解密和放弃（减少生产数量）现已公布的美国F-22和俄罗斯的SU-34及S-37等战机，再加上当时俄罗斯在国内经济濒临破产的情况下，为了渡过暂时的难关，俄罗斯希望加入中国新一代FB-2000的开发项目中。