疲劳裂纹扩展速率:中美南海撞机又传内幕:美军当事人说出实情7
来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/10/02 16:45:01
中美南海撞机又传内幕:美军当事人说出实情
被撞左转一再解释无效
「不是,我们被撞击之后才左转。」
「骗子!」基地指挥官大吼一声,猛力捶击桌面。「你最好给我说实话,为了你的家人、你的组员,还有你自己的安全着想,你必须合作,奥斯本上尉!」
尽管审讯室内燠热难当,我还是感到一股寒意直透心头。他们威胁我在美国的家人,威胁我在海南岛的组员,还威胁要伤害我,想逼我「合作」。但他们要的不是真 相,而是「正确的」答案。我既愤怒又紧张,我并未说谎。虽然避免挑起冲突,我没有提到歼八飞行员在撞击前的两次惊险逼近。无论如何,如果他们以为威胁可以 逼我就范,他们可就大错特错。
中国军官持续重复同样的问题与威胁,而我的答案始终如一。我没有戴手表,不知道自己被盘问了多久,我的飞行装浑身湿透,灯光与烟雾让我的眼睛刺痛不已。我 筋疲力竭,一阵恐惧袭来,他们会不会把我关进牢房开始痛殴?会不会把我与其他组员隔离,廿四小时进行侦讯?更糟的是,如果他们在我面前对其他组员用刑,那 该怎么办?我会不会屈服,供认是因为我们左转才造成撞机?
透过刺眼的灯光,我试图端详这两名中国军官的表情,判读他们的心思。但是他们的脸上没有透露出什么讯息。若不是歼八僚机飞行员没有说实话,就是这些军官不 肯接受事实。他们也有可能是透过地面雷达看着撞机过程,因而误判责任在我方,但我认为这种情况不太可能。中国军官要的答案与事实真相没有什么瓜葛,反而是 与中国国内与国际政治关系重大。
如果他们能够逼迫身为任务指挥官的我-或是任何一位组员-拍摄自白录影带,承认是我们肇祸。这样他们的「调查」将一举数得,歼八飞行员莽撞危险的驾驶不会 受到责难,美国要担起肇事责任。这么一来,人民解放军与中国领导人在面对美国时会更居优势。当时我不可能知道美中两国之间的交手过程,但是我很清楚,这个 事件已经引发重大危机。
因此我绝不会屈服,让他们称心如意。也许他们真的对我用刑后,我会重新考虑。但是现在他们再怎么粗暴,也不可能让我承认错在己方。
基地指挥官说:「如果你还想回家,就必须合作接受调查。」
「我一直都在合作。」我的嗓音因为疲惫而粗嘎。
年轻军官再度问道:「你为什么要撞我们的军机?」
反覆盘问他们不要真相
我心想,你们已经技穷了。于是我再源源本本,将撞机事件的来龙去脉解释一遍。
「我知道你们来自嘉手纳。」基地指挥官突然说到,想要让我猝不及防。但我回答:「是的,我们从冲绳飞来。」这早就不是什么秘密,中国军方监控我们已经好几年。
现在他们改变策略,通译又拿了一份纸笔给我,中国军官命令:「画出事件经过,还有你们从冲绳来的飞行位置图。」他们要的是详图,但我可不会照办。
我只在纸上草草画出冲绳与海南岛,然后以虚线从嘉手纳基地往南画,直到出事起点。
年轻军官说:「我们要讯问全体组员。」
我抹去脸上汗水,说道:「没有必要,因为他们在机舱中坐的地方并没有窗子,他们也没有什么好补充说明的。」
基地指挥官毫无表情,但我察觉到他的语调有了变化:「你坐在右座,所以你没有看到全部过程。」
我承认:「没错,你可以询问另两位飞行员与机械师,他们的话才算数。其他组员对你们的调查不会有帮助。」
「我要问过每一名组员,查清楚你们为什么要飞来这里。」基地指挥官说。但我强硬反驳:「那与意外事件调查不相干。我愿意合作,但其他人没有什么好补充的。」两名军官收起我写的两张纸,以中文快速交谈。侦讯告一段落。
第一次侦讯大约持续了五个半小时,等我浑身疲惫地爬上二楼时,太阳已经升起。那天晚上帕特里克与麦洛斯也接受了侦讯。我们在房间中交换经历,三个人都被反覆问同样的问题,也受到直接威胁,但是大家都保持冷静,并照实回答拦截与撞机的经过。
麦洛斯说:「看来他们对事实没多大兴趣。」我点点头。这事件令中国十分难堪。陵水机场是歼八战机的基地,过去歼八经常大胆挑□拦截,并引来华府抗议,但陵 水的飞行员显然置之不理。现在一名歼八飞行员失踪,一群美军人员九死一生,一架受损的EP-3停在陵水机场的停机坪上,就像一头搁浅的巨鲸。
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