腾讯云 校园:日本企业合并造船业务对抗中韩
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日本企业合并造船业务对抗中韩
2012年02月01日 07:32 来源:北京商报 李冰[推荐朋友][打印本稿][字号 大 中 小].h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify}.h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}.h3 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}DIV.union {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}DIV.union TD {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px} 商报讯(记者李冰)在世界造船业一片暗淡之际,中国逆势超越韩国坐上世界造船业的第一把交椅,从而拉开中韩“造船第一”宝座的争夺战。而早已沦为“看客”的亚洲另一造船强国日本终于也按捺不住,通过整合资源对抗中韩。据日本当地媒体报道称,因日元持续走高导致行业环境持续恶化,日本最大钢铁集团JFE和著名重型机械制造巨头IHI宣布,双方将各自所属的造船企业于2012年10月实施合并,计划通过扩大规模,节省钢材以及运输等成本,实现最大盈利,与中韩同行业进行“对抗”。据统计,双方新成立的造船企业2010年的总建造吨位共计达到370万吨,仅次于日本今治造船公司(总建造吨位455万吨)位居全国第二,在世界同行业者中排名第七位。
其实,从前年开始,因担心无法持续获得新船订单,日本多家大型造船厂缩减或退出造船业务。而中国虽然在数量上成为全球第一,但是在技术创新等层面仍比较落后,离造船强国还很远,此次日本企业强势回归,恐怕会对中韩在造船行业的排名产生影响
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