h型结构:【原创】行走西藏……(一)
【原创】行走西藏……(一)
最初的梦想,用一生去追寻和实现,很向往那一抹最纯净的蔚蓝,虔诚的信仰令人敬佩……离开成都踏上西去的火车,心也随之渐静……人海茫茫,修炼内心只不过是很私密的一件事……
坐着火车进藏,是偶心存多年的夙愿。旺季期的西藏,想要搞张进藏的火车票实属不易,还在北京时便托朋友经多方活动,才高价弄到一张前往拉萨的火车票,回成都第二天取了票,第三天便踏上前往拉萨的火车,朝圣之旅由此拉开序幕……
成都至拉萨全程3360公里,总运行近45小时,从小到大偶从未坐过如此长时的火车,要不是因为对青藏线早已存有的那份神秘向往,偶也不会不听朋友的建议坐飞机,而去选择坐高价火车进藏……
此时,还清晰记得当时的心情:兴奋、期待、向往,只感觉有些远,又有些近一直在脑海里游离....或许在若干年后的某天,回想起2011的夏季,这将是我一生都不可磨灭的回忆……因为存有太多的感慨,雪山、海子、土地,都是如此般的宁静、自由、纯净……闲游在西藏的日子里,是我生命的最美时节,邂逅的这份圣洁与纯净,将在我如花的岁月里永远美丽绽放……
事实证明,沿途的劳顿还是很值的,在“世界屋脊”的青藏高原,一路坐着火车透过窗欣赏巍巍群峰,绵绵雪域,茫茫戈壁……这是远离都市后,一种别样的心情,悄然涌上心际,离开了喧嚣和窒息,瞬间感觉呼吸都顺畅了……偶幸运的看到了传说中濒临灭绝的藏羚羊、长江的正源--砣砣河、雄壮的念青唐古拉雪山……
不得不说,青藏铁路是中国的骄傲,它是世界上海拔最高(全线平均海拔在4500米以上),线路最长的高原铁路,青藏铁路凝聚着所有铁路建设者的血汗和智慧,由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题,在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”,世界上再也没有哪一条铁路能如此给人以震撼和激动,这条举世瞩目的“天路”,正拉近着西藏与世界的距离……
一直觉得自己长期玩户外走高原,高反对偶不过小菜一碟,但此次坐着火车进藏,实属让偶结结实实的高反了一翻,细想应该是因长时的乘坐火车,空气不流通造成的吧,还好睡了一夜第二天便缓和不少……
拉萨市区著名的八角街,进藏前,偶便早有耳闻,此时闲游在这著名的商品街,驻立在这条被藏族人民誉为“圣路”的地方,心中纯起几分敬畏……
仓姑寺旁的甜茶馆,由仓姑寺的尼姑们独立经营的一家自给自足的茶馆,此处是地道的藏民风情,虽然地方有些不太好找,不过这里的甜茶很好喝,关键是价格非常便宜:5毛/杯、2块/小壶,10块就有超大壶了,在此叫上一壶甜茶坐上一下午,和坐在隔壁的藏民聊聊家常,非常惬意的消磨时间,感觉很好!其实,说不清楚这里有什么好,但就是喜欢去……