黄山旅游景区宾馆:经济实用、兼顾安全——工薪族买车的原则 - 公告与建议 - 车168论坛
来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/10/02 17:11:14
经济实用、兼顾安全——工薪族买车的原则
随着经济的发展,一方面大家的收入水平不断提高,另一方面汽车工业的发展使车价不断下跌,因此汽车的普及化是大势所趋。20年前一辆桑塔纳的价格恐怕相当于当时一个普通工薪族20年的全部收入,今天只要花2年的收入就可以买一辆中级轿车了,而在美国,只要2个月的收入就够了。几年前也许工薪族的你还不敢想象拥有自己的车,如今却可以成为现实了。那么作为工薪一族,买车要以什么为标准呢?笔者认为,应考虑以下几点:
首先是车的主要用途:问问自己,买了车主要用来干什么?上下班代步恐怕是第一重要的,其次是偶尔自驾车出游。使用的地方,一般主要是市区和郊区,偶尔跑跑高速。如果是这样,就要把经济实用放在首位了,兼顾安全。如果为了极少用得到的用途而花一大笔钱,就是本末倒置了。工薪族攒钱不易,每一分钱都要花在刀口上。对准自己的用途目标,才不会花冤枉钱。
其次是真实油耗: 最近油价飞涨,97号汽油已经是5.17元/升了,相比于六、七年前,差不多翻了一番。当年90号汽油2.5元/升的价格使我们没有考虑那么多,买了家里的第一辆车——长城皮卡,事实证明这是缺乏远见的。这只“油老虎”要不是能为家里增添经济收益,加上卖二手车又不值钱,恐怕老早弃之不用了。油价还会继续上涨,因为石油资源的枯竭是迟早的事,产油国供应不足不是短期内能解决的,中国石油自给自足的能力又远远不足,所以也许在不远的将来,油价就会涨到每升8元,甚至10元。到时你的车半新不旧,弃之可惜,开之无味。这一点必须在买车的今天就充分考虑。
欧洲车型安全性不错: 说到油耗就不能不提安全,这似乎是两个不能兼得的指标。就说广本飞度油耗的确低,可坐在车里让人不踏实。油费的支出是一笔笔白花花的银子,多付十元八元就会让人心疼,可万一出了事故,也许就是轻伤与重伤、保命与丢命之间的区别了。这么一想,多付几个油钱就当是买保险吧!在这方面,我看欧洲车型做得不错,他们的紧凑型轿车大多排量小,油耗低,却丝毫不忽视安全。
然后是保养、维修等相关费用: 买车并非一次性投资,如果算上油耗、保养、维修、保险、停车费、洗车费等一大堆支出,每年少则七、八千,多则三、四万,在用车的整个过程中,其费用往往超过车价本身。现在的汽车公司都很聪明,只要不亏,拼命把车价往下压,占领市场份额。只要你买了他的车,不怕你不到他的4S店保养,不怕你不用他的零部件维修。“赚钱在车后”是汽车公司致富的另一法门。眼前的价格低一点并不一定就占便宜,下单之前还是先去打听一下这车的返修率如何,养护费用高低吧!眼光长远一点总没坏处。 收藏 分享 赛拉图欧风4S特约专家在线答疑
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面子问题:冷暖自知,买自己的车让别人去说吧. 对于工薪族,相比之下最不重要的恐怕就是面子问题了,包括外观和内饰,尤以内饰为最。国人爱面子,总希望自己的车子又大又宽敞,像4.65米长的华晨骏捷和4.8米长的丰田凯美瑞都是最近抢手得不得了的车型,得提前好几个月预订。而宝马3系长4.52米,居然被人嘲笑为“小车”。要不是宝马的牌子撑着,嘲笑的人恐怕更多。不过,我向来对这种嘲笑嗤之以鼻,要知道一辆车的新鲜期只有3个月,此后没有多少人会注意你的车身长短,可高昂的养车费用、表现欠佳的动力、东边修了西边补的质量问题却会伴随你用车的整个过程,少则10年,多则20年。再说了,为了面子赶潮流是赶不好的,当年风光无限的桑塔纳,今天不成了老款?任何一款车型在它10-20年的使用过程中都会过时,这是必然的。所以以务实的眼光去看待面子问题,放弃一些“浪漫”的想法才是根本。自己有多少经济实力,就买什么档次的车。买车是为了提高生活水平,而不是为了增加经济压力!
配置方面:够用就好。比如说安全气囊,并非越多越好。如果买的是微型车,甚至可以没有。要知道在事故中,救人一命的往往是安全带高于气囊的机率,养成系安全带的习惯比多买两个气囊管用多了。如果气囊的质量不过关,随意弹出或该弹不弹,反而可能造成更大的伤害。对儿童而言,安全气囊甚至成了“危险气囊”。再说倒车雷达、电动天窗之类的,有当然好,没有也无所谓。等你习惯以后,只要不拿它跟高档的车相比,就不会觉得不舒服。就像你穿惯了李宁运动鞋,只要不跟耐克、阿迪比,也不会觉得它不好。说到底,配置问题只是个习惯问题。
总结:
我认为工薪族买车要以务实而长远的眼光考虑问题,衡量自己的经济实力,以实用为第一要务,但决不忽视安全。毕竟买车是自己的事,自己能承受什么价位,主要用途是什么,只有自己最清楚,任何其他人的意见都只是参考。在此我只想强调一点:一定要理性!
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